深耕航道業(yè)務(wù)，助力航道信息化、智慧化建設(shè)
1月4日，隨著《航道掃測裝備及軟件項目》第三期項目合同的簽訂，南方關(guān)于“江蘇省內(nèi)河航道掃測系統(tǒng)”的推廣與部署進入了最后一批交付階段。至此，即將實現(xiàn)江蘇省13地市共14套內(nèi)河航道掃測系統(tǒng)的全面交付。
“江蘇省內(nèi)河航道掃測系統(tǒng)”主要包括該水下多波束聲納探測系統(tǒng)、北斗高精度定位系統(tǒng)、障礙物自動識別處理系統(tǒng)、數(shù)字化成圖系統(tǒng)，以及江蘇省航道普查數(shù)據(jù)采集與展示系統(tǒng)，三期項目建設(shè)總規(guī)模約4000萬元。
這是南方自實行行業(yè)聚焦、服務(wù)變革以來的又一次重要突破。近年來，南方在業(yè)內(nèi)率先開創(chuàng)行業(yè)服務(wù)體系，為不同行業(yè)領(lǐng)域提供具有針對性的時空信息技術(shù)解決方案。
在水下測繪領(lǐng)域，南方衛(wèi)星導航政企五部攜手南方海洋公司團隊將多年來深耕與聚焦的成果再次整合，強強聯(lián)合，豐富的水下測繪行業(yè)經(jīng)驗，在此次推動航道信息化、智慧化建設(shè)的過程中，發(fā)揮了重要的作用。
江蘇省作為我國的航運大省，水運為其經(jīng)濟發(fā)展帶來巨大動力。然而長期以來，受航道水下條件和采集技術(shù)手段的制約，航道水下地形的真實情況和變化難以掌握、水下情況判斷不準確等問題日益顯現(xiàn)，為實現(xiàn)航道預防性養(yǎng)護、精細化監(jiān)管，建設(shè)智慧航運迫在眉睫。
2017年，江蘇省交通運輸廳航道局組織了內(nèi)河航道淺水測量系統(tǒng)測試。南方團隊憑借對行業(yè)的深度理解，在測試中表現(xiàn)優(yōu)異，得到了用戶的高度認可，也更堅定了用戶優(yōu)化掃床作業(yè)方式的想法。
2018年，在第一期“江蘇省內(nèi)河航道掃測系統(tǒng)項目”中，南方團隊通過在現(xiàn)場長達四個月的深入調(diào)研，為用戶提供了專業(yè)的項目解決方案，獲得用戶的高度評價。
2019年，在第二期“江蘇省內(nèi)河航道掃測系統(tǒng)項目”中，南方團隊憑借在第一期項目實施過程中對用戶業(yè)務(wù)模式的深度理解，并且隨著本套系統(tǒng)的常態(tài)化使用，為實現(xiàn)數(shù)據(jù)多元化利用，建設(shè)數(shù)字化、智慧化航道的愿景更進一步。
南方建設(shè)了航道普查采集系統(tǒng)和航道普查展示系統(tǒng)，同時結(jié)合江蘇航道的實際情況，補增特有物標的相關(guān)內(nèi)容，建立了江蘇省內(nèi)河電子航道圖數(shù)據(jù)生產(chǎn)標準。
南方航道普查采集系統(tǒng)實現(xiàn)了在航道專網(wǎng)上進行數(shù)據(jù)的采集、錄入、上報與審核，是數(shù)據(jù)的生產(chǎn)平臺。航道普查展示系統(tǒng)以采集入庫的數(shù)據(jù)為依托，實現(xiàn)數(shù)據(jù)資源的標準化與集中化管理，更好的為航道服務(wù)管理提供數(shù)據(jù)基礎(chǔ)；此外，系統(tǒng)內(nèi)還包含了一個數(shù)據(jù)展示大屏，實現(xiàn)空間和屬性信息的交互，以“一張圖”的形式，將采集到的數(shù)據(jù)以一種更直觀、生動的方式展現(xiàn)出來。
與此同時，項目成果更奪得“華設(shè)杯”智能交通創(chuàng)新技術(shù)應用大賽二等獎的殊榮。“華設(shè)杯”智能交通創(chuàng)新技術(shù)應用大賽由江蘇省綜合交通運輸學會聯(lián)合省交通廳、省人力資源和社會保障廳、省總工會、團省委、省婦聯(lián)六家單位共同主辦。作為省內(nèi)一類賽事，此次大賽以“智能創(chuàng)新技術(shù)應用、助推交通高質(zhì)量發(fā)展”為主題，旨在促進行業(yè)創(chuàng)新氛圍，培育智能交通產(chǎn)業(yè)，探索智能交通江蘇方案。該項目在272 項參賽作品中脫穎而出，斬獲第六名，榮獲二等獎。
在三年的項目合作過程中，南方提供的設(shè)備和技術(shù)方案在江蘇省13地市航道系統(tǒng)的工程建設(shè)、日常養(yǎng)護、維護管理等業(yè)務(wù)中發(fā)揮了積極作用，為助力航道信息化、智慧化建設(shè)更進一步。
